telegraph.co.uk: На государственной земле в Шотландии было срублено почти 16 миллионов деревьев, чтобы освободить место для ветряных электростанций, признал министр SNP на фоне крупной кампании по установке большего количества турбин.

Майри Гужон, министр по делам сельских районов, подсчитала, что с 2000 года на землях, которые в настоящее время находятся в ведении Агентства лесного и земельного хозяйства Шотландии (FLS), было вырублено 15,7 миллиона деревьев, что эквивалентно более 1700 деревьям в день.

Она настаивала на том, что при планировании предполагалась защита лесных массивов, и ожидается, что разработчики ветряных электростанций предпримут «компенсационные посадки в других местах».

Но Лиам Керр, член парламента от шотландских консерваторов, сказал, что общественность будет «удивлена» общей суммой и сослался на опасения по поводу событий, которые были подняты  «сообществами по всей стране».

В Шотландии уже есть турбины, теоретически способные генерировать 8,4 ГВт электроэнергии, что составляет более половины от общей мощности Великобритании, но министры SNP хотят добавить еще 8-12 ГВт.

Комментарий Редакции The Big The One: Одно средних размеров дерево производит за год 100 килограмм  чистого кислорода, чего достаточно для дыхания двух не сильно крупных людей за тот же период.  Количество углекислого газа, поглощаемого тем же деревом за жизнь, измеряется вообще тоннами. 16 миллионов деревьев – это очень, очень  много углекислого газа, у Грэты должна была случиться истерика. 

И хотя все это выглядит как чистая шизофрения, на самом деле с шизофрениками не все так просто. Как показало недавнее исследование, проведенное по заказу Европейской федерации транспорта и окружающей среды,  токсичные выбросы оксидов серы с 63 круизных лайнеров, принадлежащих Carnival Corporation, были на 43% выше, чем У ВСЕХ транспортных средств с двигателями внутреннего сгорания в Европе.

Другими словами проще было бы запретить круизные лайнеры, а остальных пароходчиков обязать перейти или на паруса, или на атомные реакторы, или на весла – кому что нравится. Один сухогруз выбрасывает в воздух отходов не меньше круизного лайнера, а супертанкер – так больше раз в пять. Но вместо этого глобальные начальники начали войну с автомобилями. 

Видя такие, как говорил товарищ Иосиф, “перегибы”, можно думать, что вся эта борьба за экологию – это борьба не за экологию, а за что-то другое. За что идет борьба пока непонятно, но следим за развитием событий.