Климатические аномалии на планете Земля начались не вчера, но последние лет пять ситуация стала доходить даже до тупых. Однако, эти неунывающие ребята и здесь нашли себе развлечение – стали снимать удивительные фото и видео на тему пекла. 

Самые популярные образцы этого арта последних лет –  расплавившиеся бамперы автомобилей, потекшие светофоры и уличные фонари, сеть ими полна. Однако сейчас мы вам покажем такое, чего вы не видели никогда:

@kevinherring7420

♬ original sound – kevinherring7420

К сожалению, автор видео немного тупой: люди в комментариях не менее десяти раз задали вопрос “А ГДЕ ЭТО?”, но ответа так и не получили. Сам этот хмырь откуда-то из Австралии, но там железных дорог почти нет и Зеты пишут, что снято  где-то на Среднем Западе, по линии Нью-Мадрида:

That is
Tectonic
HOT EARTH

Related to the
New Madrid Adjustment
And the cause of all the Wild
Fires we are seeing in N America

More
Evidence of
ZetaTalk Hot Earth on Xhttps://t.co/rO3jPWnpVg pic.twitter.com/IQm07Lru4A

— ZetaTalk Followers: Watch X, Planet X, aka Nibiru (@ZT_Followers) August 1, 2024

Место съемки имеет, конечно, принципиальное значение, поскольку для объяснения феномена можно предложить всего две версии: климатическую и сейсмическую. Если это реально Нью-Мадрид или вообще Вайоминг – то скоро может и бахнуть. Но если это Австралия….

В каментах люди пишут следующее:

Jeff Green: У нас такое было  в прошлом году в Ванкувере,  во время аномальной жары, вызвавшей пожары на многие мили. Пожарные отказались ехать тушить – у них было выше крыше другой работы в этот день.

don’t care bear: Я работаю на заводе по производству шпал. У нас недавно сгорело 90% запасов. Стопки постоянно дымили, пока одна из них вдруг как факел не полыхнула. 

Таким образом, похоже, на самом переднем крае все-таки солнечная версия. И это хорошо – Нью-Мадрид не бахнет. Но то, что шпалы горят – это уже очень плохо. 

Плохо не потому, что сгорят к херам проложенные человеками железные дороги, хотя и тут могут быть нюансы. Купите вы билет на паровоз, а там по дороге шпалы превратились в труху.

Скорее всего это сейчас основная причина железнодорожных аварий на мокшанских болотах, поскольку железные дороги там построил еще царь Николаша, с тех пор мало что изменилось. Изменился, похоже, только климат. 

Мы не специалисты  по шпалопропитке и точный состав креозота (раствора, в котором пропитывают шпалы) не знаем. Но знаем, что креозот применялся со времен все того же царя Николаши, может быть даже с середины XIX века. То есть прекрасная, отработанная за столетия технология, которая никогда не подводила. Если бы шпалы горели в особо жаркое лето – технологию бы как-то изменили, поскольку никому не нужны железнодорожные катастрофы. А раз технологию не изменили – значит такого не было никогда. 

  Автор ролика м-дак и потому  говорит, что “шпалы горят от жары”. Где это было снято он не сказал, но точно не в Сахаре и потому сколько бы там не было на термометре – в Сахаре больше. Но в Африке шпалы не горят! Шпалы не горят даже когда переворачивается поезд с бензином – инженеры XIX века не дураки. Поэтому жара тут не при чем. 

Шпалы горят от Солнца, от какого-то нового излучения в спектре, которое палит людям кожу, не давая загорать даже серфингистам  – то есть чувакам, которых можно спутать с мулатами. А обычный нормальный человек с северов получит ожог за 30 минут. 

Что происходит с Солнцем мы не знаем. Может оно вступает в новую фазу звездной активности. Может там рядом еще что-то летает типа черной дыры. Но дальше будет больше и приведет к исчезновению в мире воды, так что следим за развитием событий.