Вечером 31 мая 2024-го года на мокшанских болотах произошел очередной хлопок, после которого случилось некоторое задымление.  Хлопок был в метро, на перегоне между станциями “Воробьевы горы” и “Спортивная”. 

По словам очевидцев сначала взорвались какие-то “конденсаторы” и повыбивали стекла в нескольких вагонах. Потом один из вагонов задымил: 

«В общем повзрывались конденсаторы, побили стекла. Туда, наверное, не надо идти».

Видео из поезда московского метро, где произошло ЧП.

Дептарнс: информация ряда источников о пожаре в поезде или в тоннеле не соответствует действительности. Безопасности пассажиров ничего не… pic.twitter.com/N4gMBFFipL

— Лентач (@oldLentach) May 31, 2024

По версии другого специалиста от вагона “оторвалась какая-то х-рня и зацепила контактный рельс”:

Движение поездов на красной ветке метро в Москве восстановлено

Об этом сообщили в столичном дептрансе. В ведомстве продолжают отрицать информацию о пострадавших. При этом «112» публикует поименный список из семи пострадавших.

Видео: Андрей Тумановhttps://t.co/kHlKnPjKdu pic.twitter.com/4XKeWP9dhJ

— Новая газета Европа (@novayagazeta_eu) May 31, 2024

Сообразительны народ немедленно выбежал из вагона и дальше начался фильм-катастрофа. Не хватало только затопления тоннеля и акул:

Дептранс Москвы – о поломке на Сокольнической линии метро: Пострадавших из-за приостановленного движения на участке Сокольнической линии нет. Безопасности пассажиров ничего не угрожает.
Причина — техническая неисправность. pic.twitter.com/GmGVdjvmGo

— Slawa J (@doma_s_soba4koj) May 31, 2024

На поверхности был немедленно объявлен план “сирена-перехват” или что-то в этом роде, мокшанские начальники разбираются в причинах аварии и все такое, однако на самом деле ситуация ясна как день.

Читаем moscowtimes.ru за 29 мая:

Россиянам лучше всего выбирать места в конце и середине поезда, поскольку они наиболее безопасны в случае взрыва, заявил глава МЧС Александр Куренков.

«В рамках террористического акта для нанесения максимальных потерь подрыв практически стопроцентно будет в головном вагоне», — сказал Куренков (цитата по ТАСС). Он отметил, что после такого взрыва следующие вагоны будут догонять передние, в результате чего их начнет сдавливать на той скорости, которая будет развита.

«Соответственно, мы из этого можем сделать выводы, что самое безопасное место — либо в конце поезда, либо в середине», — сказал Куренков. Он также добавил, что, по его мнению, людей нужно обучать мерам безопасности на любой случай.

Последний крупный теракт в российском метро произошел 3 апреля 2017 года. Тогда в результате самоподрыва террориста-смертника на перегоне между станциями «Сенная площадь» и «Технологический институт» в Санкт-Петербурге погибли 16 человек, включая самого террориста, пострадали 87 человек. Десять пассажиров скончались на месте взрыва, пять умерли в машинах скорой помощи и больницах.

И вот, надо же так совпало, что не успела банда ФСБ предупредить мокшей о террористах, как взорвался и загорелся вагон. 

Надо заметить, что мокшанские саперы теряют хватку. В былые времена на сахар не скупились и если что-то бахало, то трупов было полвагона. Видимо старых специалистов отправили курировать министерство речного флота вместе с товарищем Патрушевым  и наняли молодняк, которому деды не объяснили, как нормально взрывать. И это с одной стороны хорошо, с другой не очень. 

Хорошо, что на этот раз закладка как-то плохо сработала и никого не убило. Однако сейчас на саперов накричат начальники, может даже на швабру посадят провинившихся и в следующий раз они заложат побольше тротила, с избытком. Тогда взрыв будет таким, что провалит под землю всю Москву, так что следим за развитием событий.