С началом операции США/Израиля в Иране, Ормузский пролив, который там рядом и через который проходит трафик стал большим поводом для тревог у экспердов по экономике. А когда вдруг еще  и в Красном море на подводной лодке всплыли хуситы, стали угрожать остановкой трафика еще и там – эксперды стали тревожится еще больше. 

И вот, наступило 7 апреля 2026-го года и что-то бахнуло на Панамском канале, прямо под мостом двух Америк, что стало предвестником классической ситуации, когда “два в одном”. Мост соединяет  два материка, по нему идет автомобильный трафик, а канал соединяет между собой океаны:

Поскольку первые видео, появившиеся в сети, были сделаны издалека, то все сразу написали про взрыв танкера, проходившего  под мостом. И сразу все забегали, поскольку катастрофа предполагала остановку сразу двух транспортных линий.

Однако потом появилось много и других видео, на которых все оказалось не так страшно, как думали вначале:

Таким образом там бахнул или бензовоз, или топливный резервуар, поэтому взрыв был на суше и огонь быстро потушили. Возможно, что мост слегка и пострадал – по нему закрыли движение.

Мостов через Панамский канал настроили много и закрытие одного – это не катастрофа. Но мост может и обвалиться, закрыв движение. И тогда будет цирк.

Самые известные гастроли этих циркачей были на Москве, году в 1941-м или 1942-м. Пятью-десятью годами ранее они там устроили трюк в виде многоуровнего путепровода в центре мокшанской столицы. Какой-то доблестный немецкий ас сбросил точно на верхнюю магистраль небольшую бомбу и вся конструкция обвалилась к херам. 

Первым про новость узнал товарищ Иосиф, поскольку путепровод был в самом центре и его обвал остановил весь городской трафик, товарищ Иосиф не смог выехать из Кремля и отбыть по важным для советских трудящихся неотложным делам. Поэтому он вызвал товарища Берию и вопрос решили в 24 часа: нашли тех прославленных удмуртских инженеров, отобрали полученную за путепровод государственную премию и  бросили, так сказать, под каток репрессий. 

К большому для всех сожалению так поступают не со всеми строителями, товарища Берии с большим черным пистолетом возле каждого идиота нет. И эти идиоты много что и где понастроили. И тоже получили и денежки, и членские билеты разных академий. В результате этого всего весь трафик в мире висит на соплях и практически везде есть точка,  куда можно врезать и эффект будет, как волна домино. Возможно и скорее всего так и было задумано, чтобы потом чувакам в 33-м градусе было удобнее. 

Пока трафик через Панамский канал не остановился, но это только первая ласточка. Мост простоял 70 лет и ничего там не взрывалось, на палубы пароходов не падало. Но вот надо же как совпало: как только начались большие дела в Иране – так сразу в мире во всем мире и катастрофа за катастрофой.

Поэтому мы бы на месте панамских копов сейчас ловили по всей стране каждого, кто похож на иранца. За аварией на мосту двух Америк  последуют и другие, одна из которых непременно закончится удачно. И трафик между океанами встанет. Для подвоза техасской нефти в Японию или в Австралию понадобится кругосветка, придется грести через Антарктиду.

А там плохие проливы и с танкерами бывает всякое. Тем более ,что Чили и Аргентина  – это дикая, по большому счету, страна и там не проблема разместить расчет с противокрабельной ракетой где-то на островах. Точнее – на спрятанной бухте моторной лодке. И тогда там будет реально Grande de Tierra del Fuego, Огненная Земля – островок названию начнет соответствовать ибо будет гореть само море.

Даже у экспердов тоже начнет подгорать ибо международному трафику реально придет звездец, так что следим за развитием событий.