31 мая 2021-го года аккаунт @JoN_TM выложил впечатляющий, и, вместе с тем, довольно шокирующий ролик с одним из портовых терминалов Китая:

АлиЭкспресс склад №64 pic.twitter.com/uf1ANkfl8c

— Гуго Карлович ™ (@JoN_TM) May 31, 2021

Кроме того, что ролик интересен сам по себе, еще более интересная развернувшаяся под ним дискуссия, в которой, словно приняли участие продвинутые телепаты, читающие ваши мысли:

Таким образом ролик, с одной стороны отвечает на многие вопросы последнего времени, начиная от вопроса “почему в мире перестало хватать контейнеров?” и заканчивая вопросом “почему в мир выпустили ковид?”. С другой стороны, возникают и вопросы совершенно новые, первый из которых – а почему все это нельзя производить по месту потребления? 

Когда в начале 1990-х глобалисты только вписывали Китай в современную политическую и экономическую систему, официальные объяснения китайского экономического  чуда были логичны: там дешевая рабочая сила и потому дешевле производить. Однако, по прошествии 30-ти лет цены на рабочую силу в Китае сильно изменились и делать там что-то не так уж и дешево. Попутно упали цены на рабочую силу в других странах, а цены на морские перевозки сильно выросли. Экономический эффект не то, что не виден, а вообще вырисовывается в чистый убыток.

Есть вещи, которые действительно можно производить только в одной какой-то стране, где люди освоили какую-то уникальную технологию, которой не собираются ни с кем делиться.  Но как-то так получилось, что Китай стал производить товары, причем товары низкого качества, которые легко могли бы делать  и в Европе, и в Африке, и в Южной Америке. Уникального Китай не производит НИЧЕГО. Клепать кафельную плитку или шить штаны можно научить не только народ в Гондурасе, но и роботов, то есть построить линию с минимальным присутствием людей. И будет и лучше, и дешевле. Отсюда интерес глобалистов к производству в Китае совершенно непонятен. 

Вдвойне непонятная и стратегия управителей мира. Идиоты там есть вряд ли, при этом имея даже грамм триста мозгов человек должен просчитать, что рано или поздно количество перерастет в качество и получив в руки мощные производственные и экономические рычаги ребята в Пекине  очень быстро объяснят ребятам в швейцариях, в лондонах  и в вашингтонах кто в мире главный. Ну и как можно было дать в руки китайской коммунистической партии такой инструмент? Ведь страшно даже представить себе эти склады №63, №62, №61 и так далее. При этом есть еще заводы, которые клепают портовые краны, контейнеровозы, содержимое этих миллионов контейнеров. И точно такие же заводы производят и какое-то военное оборудование. 

Так же непонятен  вопрос: а зачем это всё?  Если китайцы делают штаны и отправляют их потребителям в той же славной  Руанде, то в чем смысл существования этой Руанды и проживающих там миллионов людей, если эти люди не могут даже пошить себе одежду? Почему китайцы должны шить для Руанды штаны, если они могут привлечь рабочих со швейной фабрики для какого-то более полезного дела. Например, шить памперсы для китайских космонавтов, которые будут работать на урановых рудниках Марса и строить шелковый путь в Галактику?  В чем смысл существования других, кроме Руанды славных стран, которые покупают у китайцев даже помидоры и огурцы? Зачем и кому эти страны вообще нужны? 

Наконец, самый главный и интересный вопрос – это вопрос, какой будет у всего этого развязка, общие причины которой мы назвали выше. То есть с одной стороны Китай уже сравнялся по мощи с глобалистами и одна из сторон должна с конкурирующей фирмой что-то решать. С другой стороны – в мире скопилось какое-то невероятно огромное количество людей, весь смысл жизни которых сводится к покупкам чего-то там на АлиЭкспресс. С этим людьми тоже нужно как-то решать – в первую очередь Природе. Но какое это будет решение и когда его примут – тут мы не знаем, но следим за развитием событий.