День 17 мая 2022-го года  не стал исключением для наметившейся тенденции “московия в огне” и с утра там загорелся очередной завод под Новосибирском:

https://twitter.com/LukaVata_fack/status/1526488640439844864

Попутно что-то горит еще что-то с Лесосибирске, наверное, горит еще и в Симбирске , где у паппеле дорогого Владимира Ильича ж-па постоянно была в огне и выплеснувшееся оттуда пламя мировой революции чуть не спалило весь мир.

Однако, куда более интересное возгорание случилось 17 мая на Кронштадтском морском заводе, где загорелась музейная подводная лодка К-3 «Ленинский комсомол».

В московии лодки горят постоянно, поэтому, пока в морях не случился термоядерный взрыв и не заразилась вся рыба, эти перманентные проблемы московии мало кого интересуют, но «Ленинский комсомол» – это тема особая. 

«Ленинский комсомол» – это первая советская атомная подводная лодка проекта 627 «Кит». За введение этого гроба в эксплуатацию для лишнехромосомных академиков была построена целая вип-деревня из  красивых дач, которые раздали в награду за службу ЦК КПСС. Там эти суки размножились, наплодили детишек, которые тоже стали академиками и сейчас надувают щеки от гордости за труд дедов, а между тем у тысяч людей, соприкоснувшихся с этим комсомолом, с потомством было плохо. 

 Лодку ввели в эксплуатацию в 1959-м году, запихнув туда экипаж в количестве 100 человек или около того. В строю лодка была до 1991-го года, то есть за тридцать лет службы через неё прошло порядка 1 000 офицеров и матросов, плюс люди на базе, которые обслуживали это чудо скрепных технологий.

Чудо там заключалось в парогенераторах, железо для которых было как и все остальное советским  и постоянно текло. А парогенераторы – это первый радиоактивный контур, облучение из которого было таким, что лучевую болезнь получали даже торпедисты, сидевшие на другой стороне субмарины.  Поэтому, когда из похода возвращались немецкие лодки, например, каждую на пирсе встречал Карл Дёниц, командующий всем флотом, а «Ленинский комсомол» встречали труповозки, замаскированные под кареты “скорой помощи”.

К середине 1960-х чудо-богатыри у советских адмиралов стали заканчиваться, их хватало на один поход, половину из которого лодка шла на дизелях чтобы на борту больше никто не умер, поэтому командование приняло гениальное решение реакторный отсек заменить. Отсек заменили, лодка вышла в моря и сразу загорелась. Погибла половина экипажа.  

Вот так лодка и ходила в походы: академики получали премии имени Ленина, адмиралы получали звания,  а рядовые чудо-богатыри получали лучевую болезнь и смерть в возрасте 30 лет или даже прямо в морях, не дожив и до 20-ти. А мокшанское быдло получало возможность надувать щеки от гордости за величие. 

В последние годы московии 2.0, случившейся после перезагрузки 1991-го года, лодку было решено переделать в музей, то есть очередной культовый объект кремлевских некромантов, которые нагородили по всей стране:

И надо же так совпало, что по завершении работ и перед моментом передачи экспонат запылал синим пламенем. 

Флот – это очень особенное и очень чуткое пространство для суеверий, которые возникали столетиями и которые работают с высочайшей гарантией. Поэтому когда где-то что-то начинает гореть или ломается – там важно все, начиная от названия корабля и заканчивая фамилией капитана.

И теперь, когда загорелся первый в СССР атомоход,  несущий за собой целый шлейф поломанных жизней и смертей, да еще и переделанный после такого в музей – это для мокшанского флота очень хороший знак. Это значит, что скоро весь этот флот присоединится к крейсеру “Москва”, так что следим за развитием событий.