seatrade-maritime.com: Хотя крупнейший в мире контейнерный порт Шанхай продолжает работать, он становится все более перегруженным, так как грузовые перевозки серьезно ограничены, а склады закрыты с конца марта.

Maersk прекратил принимать заказы на рефрижераторные и опасные грузы в Шанхай 14 апреля из-за нехватки складских площадей. Ocean Network Express (ONE) сообщила в информационном бюллетене для клиентов:

«Грузоперевозки остаются ограниченными, а терминалы по-прежнему перегружены, в то время как пропускная способность рефрижераторных складов остается сильно загруженной. Следовательно, есть вероятность, что рефрижераторные контейнеры не могут быть разгружены в Шанхае, пока ситуация не улучшится».

Тем временем две крупные дочерние компании Bestway Marine & Energy Technology приостановили производство из-за недавней вспышки пандемии коронавируса в Шанхае.

Jiangsu Dajin Heavy Industry и Shanghai Bestway Marine & Offshore Design & Engineering Company тоже закрыли производство. В рамках пандемического контроля за транспортировкой персонала и транспортных средств в Шанхае и соседних районах две дочерние компании решили приостановить работу, что, вероятно, задержит график производства и доставки двух компаний.

Кроме того, недостаточное логистическое обеспечение, вызванное мерами по борьбе с пандемией в Шанхае, также привело к тому, что другие подразделения, Taizhou Shipbuilding Heavy Industry и Taizhou Marine Equipment, оказались в плохом и ограниченном производстве.

«Чтобы уменьшить влияние, вызванное временной приостановкой и ограничением производства, Bestway постарается поддерживать тесную связь с клиентами и обеспечивать доставку заказов после возобновления производства», — сообщает пресс-служба Bestway.

Генеральный консул Японии в Шанхае Шуичи Акамацу разместил на веб-сайте консульства письмо, написанное вице-мэру Шанхая, в котором призвал власти Шанхая устранить опасения по поводу перебоев в работе.

Он признал усилия города по обузданию вируса. «Однако с расширением мер по борьбе с вирусом ситуация с производством и операциями, которые не могут нормально функционировать, длится уже более месяца», — сказал он. «Воздействие на деловую активность явно становится все более серьезным с каждым днем».

Комментарий Редакции The Big The One: Как говорит хорошо известная всем поговорка: лучше один раз увидеть, чем 100 раз услышать. Поэтому смотрим, что сейчас происходит в порту Шанхай:

Такого мы не видели никогда. Никто не видел. Никто не видел и чтобы консул Японии названивал мэру Шанхая с просьбой как-то разрулить ситуацию И все это говорит о том, что ситуация крайне жесткая. Невиданная. 

Если бы все это было лет 50 назад, когда Шанхай был исключительно портом Китая, то все это было бы исключительно проблемой Китая. Но сегодня Китай стал частью глобальной логистической системы и за каждым корабликом на схеме кроется одна большая или сотня мелких фирм, ждущая из Шанхая комплектующих. Но их нет и не будет еще очень долго. Или не будет вообще. А это остановка в работе. 

Прямо сейчас никто, конечно, не остановится, но за несколько недель волна распространится в очень широких пределах, глобально. И затронет она не только рабочие места, товары потребления, но и скорее всего продовольственный рынок, так что следим за развитием событий.