В новом и чудном мире автомобиль будет только у богатых. Для остальных – велосипед и автобус.

autos.yahoo.com: Министр транспорта правительства Великобритании Труди Харрисон недавно выступила на конференции по мобильности, посвященной будущему личной мобильности. В своих комментариях она сказала, что необходимо отказаться от «мышления 20-го века, сосредоточенного на владении частными автомобилями,  в направлении большей гибкости, с личным выбором и совместным транспортом с низким уровнем выбросов углерода». 

Харрисон похвалила не только общественный транспорт, но и услуги по прокату велосипедов, электронные скутеры и платформы для совместного использования и поездок. Все это призвано снизить количество выбросов углерода в атмосферу в Великобритании. Как и в случае со всеми вариантами, это имеет свою цену, особенно для тех, кто живет в сельской местности.

Более того, 300 жителей Ковентри недавно выразили желание отказаться от личных автомобилей. Как сообщается, в качестве компромисса со стороны правительства им будет предоставлен кредит на мобильность на сумму до 3000 фунтов стерлингов. Эта программа кредитования мобильности действует с марта этого года. В итоге 73 автомобиля были сданы в металлолом и показательно уничтожены. Нет, это не шутка, но хотелось бы.

Понятно, что многих британцев весь этот цирк  расстраивает. Некоторые спрашивали, не лучше ли им начать ездить на лошади, и все во имя «прогресса»? Другие связывают это заявление Харрисон с надвигающимся правительственным запретом двигателей внутреннего сгорания для автомобилей к 2030 году. В конце концов, электромобили не совсем дешевы, так что ценовой подход тоже хороший способ заставить людей пользоваться общественным транспортом. 

Некоторое время назад я уже обращал внимание читателей на элитарный план, обсуждаемый  в некоторых правительственных кругах, план ликвидировать частную собственность на автомобили. Для многих возможность того, что такая вещь может быть реальной не укладывается в голове,  поэтому меня, помимо прочего, назвали «сумасшедшим теоретиком заговора» за попытку пролить свет на эту тревожную тему.  Что ж, время подтвердило мою позицию и люди в Великобритании начинают осознавать вполне реальную возможность, что они будут полностью зависеть от правительства, чтобы куда-то поехать.

Если вы думаете, что этот план ограничен только Великобританией, то вы сильно ошибаетесь. Были и другие попытки запретить частные автомобили, в том числе новая мера в Южной Калифорнии. Это так называемый Региональный транспортный план на 2021 год, принятый недавно советом директоров Ассоциации правительства Сан-Диего. Он представляет собой инициативу стоимостью 160 миллиардов долларов только для столичного региона, направленную на развитие общественного транспорта.

160 миллиардов долларов – это довольно много для такой небольшой территории, поэтому один из способов, которыми чиновники планировали финансировать ее – взимание с граждан пошлины за проезд за милю. Это был такой непопулярный шаг, что пока его отложили его в долгий ящик. Но у меня странное предчувствие, что налог на управление транспортным средством будет пересмотрен. Скорее всего в пакет добавят новые штрафы, новые какие-то сборы,  после чего личные автомобили останутся только для богатых. Ожидайте увидеть аналогичные меры в других городах и странах в ближайшем будущем.

В конечном итоге если нам запретят ездить куда мы хотим, когда мы хотим и как мы хотим – наши свободы могут быть серьезно ограничены способами, которые многие считали невозможными. Неспособность что-то сделать, чтобы остановить этот процесс, плохо кончится практически для всех.

Subscribe
Notify of
95 Comments
Oldest
Newest Most Voted
Inline Feedbacks
View all comments
BaaL.ver.2.0

Тут требуется уточнение, что это план Агарти (Рокфеллеров) и это в первую очередь касается США и стран им сочувствующих

Fenrir

Разумеется, ведь этому противостоит лишь белая и пушистая РФ, в которой бензин никогда не дорожает, а новые налоги никогда не введут.

BaaL.ver.2.0

Я вам один раз объясню, а вы уж как-нибудь запомните: все страны находятся под влиянием сатанинских кланов (Рокфеллеры и Ротшильды и их кураторы с Нибиру) .
Просто Путин сотрудничает как с нибирийцами так и с Альянсом галактик Млечный путь и Андромеды. За это его ненавидят а Россию обкладывают санкциями. Потому что сатанисты очень боятся Альянса галактик и его влияния

Lexx

А с чего тогда в российских новостных лентах стали писать об избытке автомобилей в частных руках, о том, что слишком много старых автомобилей, подорожании автостраховок и т.п.?

BaaL.ver.2.0

Рокфеллеры тоже имеют влияние на Россию. Рокфеллеры это одна из башен Кремля, наряду с Ротшильдами и кланом Путина.

kerosin

на эту нему скандал был и в РФ. После опубликования планов к 2035г Министерства транспорта по моему. Новость недельной давности.
Причина скорее всего одна – ДЕШЕВАЯ нефть закончилась.
Посмотрите какие грандиозные планы строят по применению водорода. Уже проектируются первые заводы по его производству в РФ – газа у нас навалом.

BaaL.ver.2.0

Нефти дохренища.
Вообще каменный век закончился не потому что закончились камни.
Просто водород это экологично, вонь городов многих достала, и плюс есть запрос от вышестоящих инстанций, “мирового правительства”, которое озаботилось таянием Антарктиды

Akronim

Люди это такие животные у которых: чем возвышение декларируемые причина тем низменней желания.

Lexx

Закончилась дешевая нефть… Та, которой много, находится в труднодоступных регионах и стоимость её добычи весьма и весьма высокая…

BaaL.ver.2.0

Байки про “закончилась дешёвая нефть, осталась только очень дорогая” оставьте для блондинок, ок?

kOctRoma

Причина другая. Людей нужно запереть, прекратить коммуникацию. Сначала – перемещения между странами. Для этого covid.
Потом – внутри страны. Здесь уже рост цен на бензин и сами авто.
Потом внутри города, потом внутри домов.
Запереть всех по клеткам.
Люди естественно будут сопротивляться и их так же естественно, будут уничтожать. Все это автоматически приведет к анархии, беsпорядку и перезагрузке цивилизации.
Иными словами, “что было, то и будет”.

Patrisan

Люди – сопротивляться?… Сказки…

Lexx

Не совсем так. Просто лишить любой собственности. Тогда и управлять будет легко и просто…

POTTER

Реактивные ранцы и разные дроны перспективней машин. Это же очевидно.

Drinkins

Далеко на дроне улетишь? Пока не придумали антигравитацию и принципиально новые источники энергии – это всё фантастика, или очень дорого (вертолет – штука ссука дорогия…). Но эта сраная цивилизация не пытается придумать антигравитацию и новые источники энергии. Она предпочла путь деградации – с автомобилей на лисапетики. Причем принудительно.

fjrmgjne

хуйня
маших и технологий
вообще не будет

Drinkins

По ходу война с автомобилями – это общемировая тенденция сейчас. Даже у нас. Откуда-то повылазили т.н. “урбанисты”, которые занимаются усложнением жизни автовладельцам: сужают дороги, херячат наземные переходы и прочие искусственные препятствия и прочее, чтоб было больше пробок, и чтоб все “пересели” в позорные общественные скотовозки. Правда народ “пересаживаться” в это дерьмо как-то не особо стремится, и поэтому ждём каких-то принудительных мер. Что эти уроды придумают – ХЗ, но то, что дальше будет хуже – это 100%. Ну а за автомобилями последуют гонения на частные квартиры, частные сортиры, частные трусы и носки. Цель – чтоб все жили в общественных бараках, спали… Read more »

Patrisan

А мне, ИМХО, по нраву идея, что машин будет мало на дорогах… Что только у богатых будут – это, конечно, скотство, но, даже так будет лучше, чем как сейчас, когда бесцельно проститутки и прочие уроды туда-сюда днями рассекают и в пробках тупят…

Drinkins

Т.е. вернуть совок? Чтоб авто только у избранных, а пролы пхались и давились в скотовозлах? Ну и чтоб жили желательно в общагах и бараках. И срали в общественных нужниках типа “сортир холодный”. А личные аппартаменты – только избранным и богатым. Норм вариант, чё. Можешь уже начать с себя, и переселиться в барак.

Patrisan

А чё, в СССР разве так было?

Drinkins

Да, именно так. Машину – хуй купишь, если ты не какой-нибудь партийный деятель. Точнее купить то купишь отстояв 20 лет в очереди. Вонючий жигуль, на последней странице инструкции к которому печатали расписание междугородних скотобусов.

Patrisan

У меня один дед был учителем, второй врачом – каждые 6-7 лет покупали себе новые машины с салона. Помню, как один дед купил новую 8-мёрку в люксовой комплектации, а второй – новый Москвич 2141… В середине 80-х это были вполне нормальные машины. А отец (учитель и музыкант), сначала купил 7-мёрку люксовую, а потом тоже новый 2141. И две дачи в нашей семье было. И гаражи.

И ни один дед, и отец тоже – не были партийными…

А ты покупаешь каждые 6-7 лет новую машину с салона?

Drinkins

Это сказочки из серии “в СССР каждый имел абсолютно бесплатную 5-комнатную квартиру, и ел самое вкусное в мире мороженное и самые натуральные продукты вообще без химии”. Не надо этого. Брехня это. Да, где-то 2-3% населения могли покупать каждые 6-7 лет новую машину из салона. А остальные 97% – пхались в вонючих трамваях.

З.Ы. Да, я покупаю каждые 6-7 лет новую машину из салона. И не вонючий жигуль, под которым больше лежишь, чем ездишь.

Patrisan

Я тебе рассказал как у нас в семье было. Семья из одной из советских республик – не из России – далеко не Москва.

И да, у нас при СССР – 4-рёхкомнатная квартира появилась. И действительно – мы ели абсолютно натуральные продукты. Восхитительный хлеб без разрыхлителей, кислот и прочих инфернальных сатанинских добавок, прекрасные яйца не от стероидных куриц, отличное молоко, овощи, фрукты, соки – всё было супер! А мороженное – это вообще – аут… Сейчас нет такого.

А новую машину ты себе купить не можешь… Разве что в кредит взять – в долг – чтобы ростовщиков кормить…

Coka

Жили ведь люди…..

Coka

Ахренеть.

Drinkins

Отличный вариант будущего, да? Хочешь так жить? Я – нет, ебал я такое счастье.

Govno1.jpg
Patrisan

Так это ж – 90-92 годы. Это – ж капитализм уже. Чё вы капитализм-то показываете? Вы, видимо, не знаете, что в СССР капитализм настал в 1985-ом году – с Перестройкой… А до этого – было так:

Patrisan

Кстати, во Львове в 1961-ом году начали выпускать вот такие вот классные автобусы (а что теперь стало с заводом во Львове, не подскажете? Теперь во Львове бесплатные двух и трёхкомнатные квартиры рабочим дают? Рабочие места есть? Пенсии хватает?):

Patrisan

И вообще, почему все пропагандисты того “как плохо жилось при Совке” всегда показывают древние фотки, рассказывая, что в будущем будет так же? Они, видимо, не заметили, что прогресс-то и остановился только с приходом капитализма. А в будущем-то жить как прежде и не обязательно. Сами же строите то, в чём живёте. Например это:

Patrisan

Ну а, после этого, понятное дело (это вам не автобусный завод построить):

Drinkins

А какие фотки кроме древних показывать из совка? Совковые фотки и показывать. И да, дерьмово жилось. Я до сих пор просто таки органически не переношу ссаные очереди. Вообще. Панически. До дрожив коленках. Я как вспомню эти многочасовые ссаные очереди за блять ебучей сметаной – так впадаю в панику.

Patrisan

Методичка ЦРУ поднадоела уже… Проблема очередей в СССР обострилась при капитализме – именно с перестройкой. За всё это – спасибо капитализму.

Ну а при капитализме очереди – обычное дело. Вот, к примеру, многокилометровые очереди из украинцев на польской границе (за людей вообще не считают. Кстати, а зачем они бегут из своей прекрасной страны, где так хорошо стало жить без СССР?):

Drinkins

Кстати именно с этих автобусов и пошло народное название “скотовоз”. Сейчас оно тоже актуально т.к. транспорт у нас делается из самых дешманских грузовиков, в которых в нормальных странах даже свиней не возят, только дрова.

Patrisan

Классический сталинский “скотовоз для дров и свиней” (покруче американского будет):

Patrisan

Вывод? Чтобы были такие автобусы – нужен Сталин! И тут автор сайта вангует, что он скоро вернётся… Я ему не верю, но вдруг он прав? Было бы неплохо…

Drinkins

А когда вернется сталин – ты кем себя видишь? Зеком, или вертухаем? Подозреваю что вертухаем, но у меня для тебя плохие новости…

Patrisan

Не-не – это, вероятно, у зеков и вертухаев лишь на эти два варианта фантазии хватает. А я буду скромно по специальности работать – в университете преподавать, и на вторую работу тоже устроюсь – в НИИ, или в КБ – там пригодятся мои разработки, которые при капитализме не нужны, а тогда – для Родины и людей будут благо. Будем это – космос, светлое будущее, такое всё… Тебе, короче – не понравится…

Drinkins

Я же ссука блять помню эти ссаные очереди… И тогда не было смартфонов, в которые можно было на 3-6 часов уткнуться, стоя в этой поганой очереди. Там надо было ССУКА БЛЯТЬ СТОЯТЬ. Не, были те, кто приносили раскладные стульчики, и сидели. Но раскладные стульчики были тоже ссука не у всех, их еще надо было умудриться ДОСТАТЬ где-то

Patrisan

Бедное дитя Перестройки… Скажи спасибо капиталистам и их меченному предателю… А я видел настоящий СССР – до этого. Всё было, и ломилось битком. И западные журналюги специально ходили по магазинам и это снимали – всё пытались “подловить”… Но фиг там. Всё было (ну а как капитализм при меченом начался, так, конечно, и пустили другую картинку в пропаганду, чтобы наивные по сей день ужасались). А я видел СССР настоящий, в котором всё было (даже если чего-то не хватало – плевать, Дружбой компенсировали. И попой не торговали).

Drinkins

Где ломилось битком? В Москве в номенклатурных забитых магазинах?

Patrisan

Никогда там не бывал. Я из простой семьи. Видел только обычные городские и сельские магазины союзных республик. Ассортимент, действительно, был строгим. Но этого строгого ассортимента было в достатке. Полки ломились от консервов (в Союзе народ разбаловался при Сталине и полюбил консервы, ну и начали их штамповать тоннами – свиные, говяжьи, скумбрию, сардину, кильку, бычки, шпроты, такие, эдакие, какие угодно и очень-очень много), дофигища просто всяких консервированных овощей и соков было в магазинах, естественно – натуральных (виноградный, яблочный, томатный, берёзовый, сливовый, персиковый), полки ломились от хлебобулочных, молочки тоже было много очень и качественной – по американскому образцу в многоразовых бутылках и… Read more »

Patrisan

Мясо почти всегда было в магазинах – говядина, в основном, т.к. СССР был чемпионом по коровам, говядине и молочке (а вот курицы было мало, хотя кур и яиц было немерено, не знаю, куда они их девали), колбасы были тоже, разные – но не много сортов (в основном Московская, Сервелат, Докторская, Любительская и Ветчинорубленная изредка попадалась), и в деревни их не завозили – потому как они были без консервантов – натуральные – и быстро портились. Ну и сосисок и сарделек было валом… А что ещё надо? Лягушачьи лапки, устрицы и кофе, высранный летучими мышами?

Patrisan

Вы с такой уверенностью пишите что вернут, вы коммунист? И, кстати, почему только меня? Вы что, отдельно от коллектива? Рассчитываете по проекту “Скрепка 2” получить американческое гражданство? Я бы не стал на это особо надеяться, поговаривают, что там между Канадой и Мексикой “Пролив имени Сталина” будет, если всё пойдёт по тому сценарию, как вы говорите…

Да и, кстати, а чё вы не смеётесь над американскими матросами? Брюки клёш – это их скрепное – это они это носили и на флоте и на своих фермах в Арканзасе, и в этом к своим дояркам подкатывали:

Patrisan

Ооооо, да вы фантаст… Не, спешу огорчить вас, Китай порвёт как Тузик грелку Вавилон (США), но сам канет в лету от ответного удара (как и Москва), и СССР любезно по заранее подписанным соглашениям приютит оставшихся 100-200 миллионов китайцев вместе с их технологиями в Сибири (где им для этого уже площадки эвакуационные подготовили), где они нам и отстроят коммунизм (там, кстати – потеплеет).

Last edited 7 months ago by Patrisan
Patrisan

Так вы с нами, или с Вавилоном? Ему же – туфли, вы ж и сами понимаете. Нейтронный блэкаут и всё, нет Вавилона. Ни интернетов, ни беспилотников, ни банков, ни бирж, ни крипты… Только ракетные залпы по военным базам обезоруженного блока НАТО и танковый марш на аналоговых советских машинах по всей Европе.

Patrisan

Ваш ванг и умён и остроумен! Если Китай не бомбить, а самих китайцев воинов сотнями миллионов в пыль, то это же сколько китаянок бесхозных останется! Всё, решено, я после этого – в Китай! Поднимать рождаемость. Я ж не уколотый – они будут на вес золота! Мне ваши ванги нравятся всё больше и больше…

Last edited 7 months ago by Patrisan
Patrisan

Вот только не надо отлынивать, товарищ Бигван! И не надо на верующих в ваши коммунистические ванги товарищей сваливать всю ответственность за поднятие рождаемости в Китае! Поедите с нами! Нефиг тут, понимаешь… Женьшень за счёт Партии. Товарищ Си уже его запас больше всех на планете. Как и жратвы для нас – нам же натурально придётся силы поправлять.

Кстати, без шуток, у мусульман же есть пророчество, что наступит время, когда 10 женщин будут за одного мужчину цепляться. Это по миру, а в Китае, вероятно, вообще – тысячами…

Drinkins

В СССР транспорт был реально что скотовозами. Предназначенными для перевозки пролов от бараков до заводов. С соответствующим “качеством”: вечно набитый, ездящий непонятно как и как попало, в котором летом адская жара, а зимой – пиздец как холодно. Я помню как в трамваях летом работало отопление, т.к. они перегревались. Хотя пишут что и до сих пор оно так, т.к. трамваи еще с совдеповских времен остались, и никто им капремонта не делал.

Patrisan

Ненависть к заводам? Или к рабочим заводов? Только к нашим заводам и к нашим рабочим, или к заводам и рабочим чехов, венгров, американцев? Попой торговать лучше?

В Санкт-Петербурге, к примеру, трамваи сейчас вот такие (а при СССР они вообще на какой-нибудь магнитной подвеске над рельсами бы летали в эти годы):

Drinkins

Ненависть к совку, и к совковому “отношению к клиентам” типа “вас тут не стояло”, “вас много а я одна”, и т.д. Кстати пресловутое “трамвайное хамство” – это именно из совка.

Patrisan

Я тебе тайну открою – всё это перестроечное… А до было совсем по-другому – в каждом магазине жалобная книга была. И ой-ой-ой было, если в неё писали (а выдрать было нельзя – страницы пронумерованы), и их-таки читали, и очень брали за попу хамок – лишали премии, надбавок и даже 13-й зарплаты… Хамки были всегда (СССР тут не при чём – это люди так устроены) – в нынешние времена их тоже полным полно, а вот жаловаться уже некому… А в нормальном настоящем доперестроечном СССР продавщицы выглядели обычно так:

Patrisan

Нормальные приветливые опрятные тётеньки были, улыбались. А самые приятные были в кафешках! Приятнее были только стюардессы Аэрофлота. Кстати – вот на фотке ты можешь видеть примерно тот ассортимент, о котором я говорил – я именно такой и помню – тонна разных консервов, рыба, мясо, колбаса… Строго всё, никаких особых излишеств, мало сортов всего, но зато, чувак! Какое оно вкууууууууууууууууусное былоооооооо!!! Сейчас не такое вообще… Сейчас всё на усилителях вкуса и приправах – они заменили вкус настоящей еды. А тогда сама еда, без никаких усилителей и переизбытка приправ, была вкусной. Доброй.

Drinkins

И вообще, даже самый лучший трамвай всё равно хуже чем самое дерьмовое авто. Просто хотя бы потому, что в авто ты хотя бы сидишь, а не давишься в стойле.

Patrisan

Да скажи проще: “Я не люблю людей”… И оно будет и понятнее и правдивее.

А я вот – обожаю кататься на тралликах…

Ничё-то ты не шаришь – выйти из дома налегке, сесть в траллик, проехаться по весеннему майскому городу, в парк, к девчонке на свидание…

Это тебе не закурить сигарету, прогревая свой вонючий дизель, и поехать на блядки к шалавам…

Drinkins

Совок все технологии пиздил на западе. Так что про магнитные подушки не надо. В совке появлялось всё на 5-20 лет позже, чем в цивилизованном мире. Даже такая простая штука, как туалетная бумага. Которая появилась только в 60е годы…

Patrisan

Я так и понял сразу, что США первый спутник запустили, первыми человека в космос послали, первыми автоматизированный дрон челнок на орбиту и обратно в полностью автоматическом режиме отправили и вернули… Это у США первое наведение по глазу и первые тачскрины в боевых вертолётах и самолётах появились. Это в США разработали первую РСЗО… И у США же первая автоматическая винтовка появилась – Симонов её в 1926-ом году для США разработал… Не для СССР же?…

Ну и, естественно, когда в США неграм выдавали бесплатные квартиры – в СССР белые жгли кварталы…

Last edited 7 months ago by Patrisan
Drinkins

А сколько человеков погибло до первого? Это засекречено до сих пор. Запуски в космос – наследие грёбанных немцев-фашистов, технологии ФАУ-2. Буран – полностью спизженный спейс шаттл. РСЗО – тоже немецкая разработка. Автоматическая винтовка- Шмайсер, тоже немцы. Фотка с телефоном – известный фейк.

Patrisan

Неуч, в советской космической программе нет ничего вообще от Фау-2. Королёва пытались заставить идти по брауновской схеме, но Королёв доказал, что брауновская схема ущербна и первым в мире выдвинул и реализовал свою схему трёх ступеней, а также своё ноу-хау -одноуровневое расположение двигателей первой и второй ступени – вот это и обогнало американцев на 10 лет по задачам и на 50 лет по технологиям грузоподъёмности… А про Буран – вообще не смеши мои носки – он ни одного узла общего со Спейс Шатлом не имеет – это совершенно другая машина, у которой общее с Шатлом только то, что есть хвост и… Read more »

Patrisan

РСЗО – не немецкая разработка – историческим фактом является то, что немцы любыми средствами охотились за Катюшей и пытались заполучить её секреты, но подобного оружия в массовом производстве у них так до конца войны и не появилось. Немцы изобрели крылатую Фау-1 и практически небоеспособную, сырую, сложную и недоработанную Фау-2, которые начали развивать американцы, а наши сразу же отказались, и сделали свои ракеты на порядок лучше.

Patrisan

Также, для неучей поясняю, что историческим фактом является, что первая в мире автоматическая винтовка была разработана Симоновым в 1926-ом году, а принята на вооружение в серийном варианте уже в 1936-ом году…

https://ru.wikipedia.org/wiki/Автоматическая_винтовка_Симонова

А Хуго Шмайсер разрабатывал свои MP18 и MP28 не как автоматическую винтовку, а всего лишь как пистолеты-пулемёты. Это – исторические факты. Штурмгевер появился аж только в 43-ем году – через 17 лет после разработки Симонова.

Patrisan

А про мобильный телефон, опять же, читаем по фактам – прямо в вами любимой западнической Википедии:

https://ru.wikipedia.org/wiki/Сотовый_телефон#:~:text=В%201957%20году%20Л.,снижен%20до%200%2C5%20кг.

Patrisan

В 1957 году Л. И. Куприянович создал в СССР экспериментальный образец мобильного телефона ЛК-1 весом 3 кг и базовую станцию к нему, связанную с ГТС[2]; в последующих образцах 1958 года вес мобильных телефонов был снижен до 0,5 кг. В 1961 году Л. И. Куприянович создал опытный образец карманного мобильного телефона весом 70 грамм[3].

Drinkins

Это самый что ни на есть совок. Не надо мне рассказывать, я помню, застал еще. Мало того – у нас транспорт за 30 лет как был, так и остался полностью совдеповским. Народные названия “лоховозка” и “скотовозка” полностью соответствуют реальности.

Patrisan

У вас – это где? В Украине? В Беларуси-то почти везде новый транспорт, в России тоже…

А Украина-то – оно и понятно (где Львовский завод? Что с ним сделали? А с остальными?):

Drinkins

Новый – неновый – один хрен. Он набитый. Понятие личного пространства и личного комфорта там отсутствует как класс. Все – в общем стойле и очень тесно друг к другу. Принцип общаги, или даже барака. Лично я не хочу так жить. Ну его нахуй.

Patrisan

А вот в Лондоне – все ездят на автобусах, там нормально так перекрыли почти весь центр для автомобилей, и тарифы зверские ввели…

Ездят, и не выё….

Drinkins

А в условиях пандемии – такое не только некомфортно (да какой некомфортно, попросту омерзительно!), так еще и тупо опасно для жизни. Т.к. сверхконцентрированная толпа в условиях тесного и невентилируемого пространства – идеально для распространения любого вируса.

Justakitten
Patrisan

Расскажи об этом израильтянам.

AvatarRA

Личный автомобиль большую часть времени простаивает, поэтому выгодней, На перспективу, транспорт делать общественным или аренда на поездку.
При условии конечно достаточного количества, чтоб даже в час пик не было такого как на картинке )

Drinkins

Личный сортир вообще 99% времени простаивает. Поэтому на перспективу выгоднее делать общественные, один на район, и класса “дырка в полу”.

Patrisan

Ооооо… Это ты ещё общественный туалет в американском метро в 80-е не видел… Там вообще – трудно было определить, где заканчивается туалет, и где начинается метро… Кстати – кое где там по сей день так… Или американское гуано малиной пахнет?

Drinkins

В США на одну семью несколько машин. В метро там только нигерьё и бомжота ездит.

Patrisan

Сейчас и в Украине, и в России, и в Грузии, и практически где угодно полно семей, где по нескольку машин. Абсолютно бесцельно – у абсолютно никчёмных нолей по жизни… Это и стало проблемой, о которой и речь. Надо эту проблему решать. И она будет решена, к гадалке не ходи! Ты разве сомневаешься? Спроси Бигвана – он точно вангует, что всем запретят скоро…

Ну а что до метро в США, то там далеко не только бомжота ездит, но и куча финансистов и прочих клерков, которые побогаче тебя будут. Ты просто не в теме.

Ну и, Сатана твоего презрения не одобряет:

Last edited 7 months ago by Patrisan
Patrisan

Кстати, бомжей в настоящем СССР до эпохи меченного не было!

Бомжи, нищета, сральники-бомжатники и прочий урбанистический распад – это сугубо капиталистические скрепы…

Ну а негры в СССР учились (при том, не будучи даже гражданами СССР, и при том – бесплатно) в Университете Дружбы Народов имени Патриса Лумумбы (в США-то негров и по сей день бесплатно не учат), и выглядели вот так:

Drinkins

Ну да, конечно же не было. Их старательно вывозили. Особенно после войны. На отдельный остров. “Самоварами” их называли.

Patrisan

Сам вдумайся в то, что сказал. Вывозили бесплатно, да ещё и на отдельные острова. По пути, естественно, кормили, поили, по приезду мыли, лечили, новую обувь, новые фуфайки тёплые, штаны льняные и рубахи выдавали бесплатно, ставили на довольствие, поднимали им бесплатно малосемейки руками пленных немцев (если ты не в курсе), создавали им артели, давали трудоустройство, зарплаты (которые иногда в разы больше были в артелях, чем в Москве, если ты тоже не в курсе)… В чём, собственно, претензия? В том, что их Советская Власть не бросила бомжами на улице, как в США и в той же Франции по сей день (или ты… Read more »

Last edited 7 months ago by Patrisan
def1

>>Кстати, бомжей в настоящем СССР до эпохи меченного не было!<< Были..Идейные..При любом режиме есть бомжи, ниче ты с ними не сделаешь, потому как у некоторых людей существуют хронические склонности психики к бродяжничеству, попрошайничеству, симуляции болезни (или увечий). Давно как-то читал статью, с выдержками из какого-то МВД-ешного доклада по бомжам, времен позднего Брежнева. Вероятно сей доклад был к Олимпиаде составлен. Там бомжей делили на учтенных и не учтенных, учтенных было где-то в районе 200, а общее количество выходило порядка 600 человек бомжей, на весь СССР. Зимой учтенные на югах отогревались, Сочи-Абхазия-Крым. Меня еще удивило, когда читал, почему их в центральной Грузии… Read more »

Patrisan

Интересная информация! Полагаю, что большинство из этих, так называемых, “бомжей” были кочевниками – в основном ромами (цыганами). В СССР же шла целая программа по приучению ромов к оседлости. СССР им всё давал – и квартиры вне очереди, и образование, и трудоустройство, чтобы только фигнёй не страдали, но они сами отказывались, как вы правильно заметили – по “идейным” соображениям. А, следственно – эти люди не бомжи – т.к. им всё предлагалось бесплатно – и квартира, и подъёмные средства, и образование, и трудоустройство. Людей с таким социальным бэкграуном и возможностями в жизни в бомжи не отнесёшь… Следовательно – они просто действительно –… Read more »

def1

Не, не.. Это статья с цитатами из МВД-эшного доклада именно по бомжам была, в нашем современном о них представлении, ведущими анти-социальный образ жизни. Про кочевые народы или цыган, там не упоминалось.
Я так подозреваю, что многие из этих “идейных”, особенно те, кто в докладе назывался ” учтенные”, плотно сотрудничали с органами, если часть из них вообще не состояла в штате.

def1

Так-то в бомжах, нет ничего страшного, даже в стране с социалистическим режимом. Я вот, к примеру, уверен что и в сегодняшней Северной Корее они тоже есть. Институт т.н. калик перехожих, он исторически существовал на всех территория, просто в зависимости от региона, он имел те, или иные свои авторские черты. К примеру, наша просвещённая интеллигенция, посещая Францию в 60-70-тых годах XIX века, была шокирована количеством т.н. гаврошей, на улицах культурно-европейского Парижа. Потому как в России подобное практически не встречалось. Мальчики могли сопровождать нищих, или покалеченных, просящих подати на вышитый крест. Но самостоятельно просить милостыню, это случалось только лишь в одном случае,… Read more »

Lexx

А кто тебя спрашивать будет? Не хочешь в автобусе, топай пешком. Такой он “Новый порядок” намечается. Личной собственности не будет совсем, как и личной свободы. Как встроенный чип прикажет, так и будешь поступать. Так что наслаждайся своей бибикой, пока не забрали…
А совок, на который такие как ты очень любят гадить, раем покажется в сравнении с новым миропорядком…

Patrisan

Эххххххъ… Жаль, что у них даже капли мозгов нет той, что у вас, и они не понимают. Если бы понимали – они бы молились на СССР и своими руками бы его возрождали. А так – гордо шагают на убой. И главное – безропотно, гадя только на светлую память о трудовых и идейных подвигах предков.

Но, согласно пророчествам, НМП – явление недолгое… Не более трёх с половиной лет ему отмерено. Переживём. Крепитесь, товарищи!

karna

Какой шикарный диалог сейчас прочитал, прям приятно когда так грамотно формулируют мысли, не провоцируются на эмоции. Благодарю.

Patrisan

Вообще, электросамокаты и велики – это тема. Япония это давно доказала.

Last edited 7 months ago by Patrisan
bolevar

Ну давайте порассуждаем. В Греции: С 2025 года все новые такси в Салониках и Афинах должны быть электрокарами. С 2030 года по всему ЕС все новые подающиеся автомобили должны быть только электрокарами. Что это значит? 1) Это значит что в автомобильное путешествие с семьей поехать будет проблематично. Вот я в детстве проехал на автомобиле ВАЗ2109 три дня из Баранович в Сухуми, 2700 км. А тут уже все, не поездишь так. Если каждые 300-500 км надо будет несколько часов заряжаться. 2) Замена батарейки на таком автомобиле спустя 5-8 лет сопоставимо со стоимостью этого автомобиля как подержанного. То есть это: а) конец… Read more »

Justakitten

Их, сцук, не дождаться уже, ни автобусов, ни электробусов. Ноймера перепутали. Троллейбусам оленовод рога пооблямал. А главное, этот сценарий много лет пейсали.

VM

передвижение физического тела будет очень дорогим. Людям предлагается более дешевая и удобная альтернатива вообще никуда не выходить из дома и пользоваться Мета со всеми будущими фичами. Ходить пешком можна будет в радиусе пешей дистанции при условии, если человек захочет и/ или сможет пройти 5-10 км. велосипеды для тех, кто сможет или захочет крутить педали и опять таки – зачем? все, что на электроэнергии жестко регламентируется. двс нет в принципе. экономика не требует от людей бесконечного передвижения туда-сюда.

Mordecai

Скажите, а сельским жителям на лошадке можно будет ездить?
Жрёт, она конечно будь здоров!
Но травы много, налогов не надо и прёт будь здоров ))
Вам, городским не понять… А у нас раздолье.
Да, в дождь будет некайф.
И ветеринары со своими прививочками достают животных (ойц, и не только же).

SIR

Всех Форумчан с Наступившим Новым Годом! Все же не удержался, и выскажусь по теме статьи. Читая комментарии, создается такое впечатление, что многие форумчане не имеют личного транспорта по причине элементарной нехватки денежных средств, по причине определенным образом сформировавшегося мировоззрения (мир же виртуален, формируется по вашему восприятию этого нарисованного пространства). В результате зависти, основанной на собственном бессилии изменить себя и свое содержание мыслей в отношении окружающего их мира, они хотят у всех, кто имеет возможность владения авто, их отнять насильственным методом. “Если я не могу стать умным – то пусть всех остальных сделают дураками, и на их фоне я буду не… Read more »