23 февраля 2023-го года для скрепцов прямо с утра все не заладилось с авиацией. Так, сначала поступила радостная новость о падении на Белгород Су-25, в результате чего одним скрепным выродком стало меньше, а днем поступила вторая новость, на фоне которой С-25 просто померк:

В Соединенных Штатах Америки продолжаются обсуждения вопроса передачи Украине боевых самолетов четвертого и пятого поколений.

Об этом сообщает РБК-Украина со ссылкой на заявление замглавы Госдепа Виктории Нуланд в интервью The Washington Post.

По ее словам, США нужно быть уверенными в том, что когда бы не закончилась война, Украина является достаточно сильной для того, чтобы защитить себя и не дать российскому диктатору Владимиру Путину организовать очередное вторжение.

“Нам нужно думать о сильной интегрированной противовоздушной обороне для Украины, которая будет включать в себя некоторые вещи, которые уже были предоставлены, но, возможно, и те, которые мы еще не предоставили”, – уточнила чиновница.

Нуланд также спросили о возможной передаче Украине американских истребителей четвертого (F-14, F-15 и F-16) и пятого (F-22 и F-35) поколений.

“Знаете, мы продолжаем вести эти разговоры как внутри страны, рассматривая более долгосрочную противовоздушную оборону, так и с Украиной”, – ответила она.

Вопрос передачи Украине F-35 как чистая теория обсуждался прославленными военными экспертами довольно давно и все они в один голос сказали, что никогда-никогда. Аргументы были следующими: самолет дорогой, самолет секретный, самим не хватает. Однако, не смотря на мнение прославленных экспертов в США всё-таки такая возможность обсуждается. Почему?

Для начала заметим пару слов для экспертов.

Например про то, что самолет дорогой. На самом деле цена не имеет значения, поскольку истребители – изготовление, обслуживание и утилизацию лет через 30-50 – оплатят налогоплательщики на болотах. В лаптях будут ходить и грызть березовую кору, но будут платить еще лет 80, как минимум. То есть оплатят и пятое, и шестое, и даже седьмое поколение. 

Про то, что не хватает – это как посмотреть. В СССР не хватало самолетов Су-27 и Миг-29 – самых передовых на то время. А где они базировались? Правильно: они базировались в Польше и в Германии, на самом переднем крае, поскольку было понятно: если СССР получит по мозгам на этом фронте,  то армада авиации за Уралом уже ситуацию не спасет.

Американцы рассуждают приблизительно так же. Поэтому самые перспективные получатели F-35 – это Финляндия, Прибалтика, Польша, Украина и Турция. После свержения Лукашенко роль самого переднего края займет Беларусь и уверяем – там F-35 будет больше, чем в Польше раза в два или в три. 

Ну а про секреты – это вообще отдельная тема. Секретный TR-3B. А если израильские F-35 летают над Тегераном, то, видимо, не сильно переживают за секреты. Секреты имеют смысл, когда попадают в руки инженерам. А если обломки F-35 подберут дикари из племени мумба-юмба или болотные мокши – они смогут освоить только карго-культ или слепить аналог из палок и г-на. 

Исходя из этих соображений F-35 Украине передадут. Но для чего и почему?

Если рассуждать из текущей ситуации, то украинским ВВС такие сложные девайсы не нужны и будут больше в тягость, чем в кайф, поскольку и очень сложная логистика, и нет для таких самолетов задач. Оптимальный вариант – F-16 последних модификаций. Он не сильно уступает F-35 по ТТХ, а в некоторых вещах и в разы лучше, но способен летать в команде с самолетами любой страны NATO. Может полететь на Крым, а может отстреляться и по Тегерану  – в зависимости от поставленной задачи. F-15 будет похуже. Там два двигателя, а это гемор товарищам прапорщикам с аэродрома и другим вышестоящим логистикам.

Американцы все это понимают, но все равно обсуждают передачу пятого поколения. А это значит, что украинским ВВС рано или поздно может быть поставлена задача преодоления глубоко эшелонированной ПВО.  Поскольку с югов только море, а с северов никакой ПВО нет, то преодолевать что-то может понадобиться только на востоке. И американцы, похоже, такой вариант как раз и рассматривают. Подчеркиваем: формально они спорят передавать или не передавать F-35, но реально спор идет о возможных полетах на болота и о том, как глубоко. 

Как нам кажется, придется остановиться на глубоких полетах – не сегодня, не завтра, но в перспективе. На болотах все идет к гражданской войне, по ходу которой NATO придется вмешаться. Тоже не сразу, а когда мокши натерпятся всласть и пойдут к западной границе с крестным ходом:  будут просить британского короля прислать им царя. Вот тут и понадобятся F-35. Но только не F-35 в Испании, а так чтобы поближе. 

Намеком на принятие именно такого решения является, скорее всего, просто невероятный танковый парк Украины. Нет только Меркав и новейшего корейского ОБТ, а остальное все есть.  Возникает вопрос: а что, в NATO сидят идиоты и не понимают, какой это будет логистический кошмар? 

Но, полагаем, там как раз все уже отлично продумано. Если дело дойдет до операции NATO на московии, то куда возить чинить бронетехнику? Опять в Польшу?

Нет, гораздо удобнее будет возить в Украину. Например в Харьков. Или в Белгород, который вернется в Украину где-то сразу после Крыма. Но для этого в Украине нужно развернуть логистику – то есть чтобы не пересекая Днепра можно было быстренько поменять ствол у гаубицы и отремонтировать танк – британский, французский, немецкий или американский. Ну и само собой чтобы можно было починить Т-72 для последующей передачи какому-нибудь самому перспективному атаману, который взбунтуется против режима и повернет танки на Кремль, сровняв с землей дорогую мокшам Рублевку. 

Поэтому мы думаем, что F-35 в Украине все же появится – как только на болотах созреет революционная ситуация, в которую NATO придется вмешаться. Как говорил дедушка Ленин: завтра будет поздно, хотя вчера было рано, так что следим за развитием событий.